中国未来20年民用航空市场规模预测

订单端：三大航各100架订单落地。1）东航：2023年9月28日，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机协议。东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。2）国航：①2024年4月26日，中国国航发布公告，公司与中国商用飞机有限责任公司签订协议，向商飞公司购买100架C919飞机（增程型），根据中国商飞的目录价格，单价1.08亿美元。计划于2024年至2031年分批交付；②根据中国国航2023年12月22日发布的《2023年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性研究报告》，国航拟定增募集不超过60亿元，并使用其中42亿元用于引进17架中国商飞的飞机，包括6架C919和11架ARJ21。3）南航：2024年4月29日，中国南方航空发布公告，公司与中国商飞签订协议，向中国商飞购买100架C919系列飞机。根据中国商飞的目录价格，单价为0.99亿美元。计划于2024年至2031年分批交付。4）海航：旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空各订购30架，西藏航空则订购40架C919高原型飞机。

产能端：提速扩产，二期产能建设在即。根据澎湃新闻，2024年1月24日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，2024年预计C919产能将继续逐步扩大，稳步增长，实现“多快好”生产；同时，计划在三至五年内，投入几百亿元用于扩大产能。根据2023年1月12日其在接受澎湃新闻记者采访时透露，预计C919在5年内年产能规划将达到150架，甚至更多。C919大型客机批生产条件能力（二期）建设项目完成招标。2024年5月6日，航空工业规划总院中标C919大型客机批生产条件能力（二期）建设项目。项目位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，大客总部装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪都包含其中。项目建成将满足C919大型客机未来批量化生产需求，为国产大飞机的商业化运营和市场竞争提供有力保障。