2018-2022中国汽车零部件出口稳中有增

美国，19%

其他47%

澳大利亚泰国2%2%

日本，6%

墨西哥，6%韩国，

德国，4%加拿大，3%俄罗斯，3%

阿联酋，3%

美国日本墨西哥韩国德国俄罗斯

加拿大阿联酋泰国澳大利亚其他

数据来源：中国汽车工业年鉴，国泰君安证券研究

表11：中国是美国的汽车零部件的主要进口来源国之一

来源国（单位：%） 年份 平均

2016年 2017年 2018年 2019年

墨西哥 33.99 34.41 34.78 36.87 35.01

中国 14.41 14.97 16.27 13.78 14.86

加拿大 13.75 13.24 13.31 13.34 13.41

日本 12.02 12.65 11.41 10.51 11.65

韩国 7.06 6.14 5.97 6.59 6.44

德国 7.67 7.11 6.48 6.28 6.89

其他 11.09 11.47 11.77 12.64 11.74

数据来源：ITC，《供应链管理：关税变动对中美汽车价值链的影响》，国泰君安证券研究

受益新兴市场，中国汽车零部件出口体量逐步提升。2018-2022年我国汽车零部件出口金额从531亿美元增长至957亿美元，年复合增长率15.8%，主要受益于东盟、中东、拉美等新兴市场的增长。

亿美元

1,200

1,000 800 600 400 200

40%

30%

20%

10%

0% 0 20182019202020212022

-10%

中国汽车零部件出口同比增速

数据来源：中国汽车工业年鉴，国泰君安证券研究

贸易摩擦扰动中国对美国的汽车零部件出口，美国占中国汽车零部件的出口比例逐步下降。2018年中美贸易摩擦导致部分汽车零部件关税增加，2019-

2020年中国向美国出口的汽车零部件金额出现下滑，2021年美国供应链短缺，中国对美国汽车零部件的出口金额增长。受关税以及新兴市场的增长影响，美国在中国汽车零部件出口中的占比逐步下降，2022年美国占中国汽车零部件出口的比例下降至19%。如果美国对中国汽车零部件进一步提升关税水平，双方均存在压力，短期看竞争格局下的议价能力、中期看海外产能的建设和管理能力。