
2010~2016年,我国叉车行业市场规模仅增长了约13.77万台,年均复合增长率8.06%;2017~2018年,我国叉车产业经历了一段高速增长的时期,2016~2018年的年均复合增长率达到27.03%;直到2019年受到国际贸易保护主义以及行业周期等因素的影响,国内叉车行业的销售规模仅同比增长1.86%,达到60.83万台;2020~2021年期间,虽然全球经济受到客观因素的冲击,但我国叉车产业规模逆大势上扬,到2021年快速提升至109.94万台,2019~2021年的年均复合增长率达到34.44%;2022年,我国国内再次受到客观环境因素冲击,国内的叉车产业规模也在2015年后首次有所缩减,同比降低4.68%至104.80万台;2023年到2024年上半年,国内经济稳步恢复,我国叉车行业规模也稳定较快增长,2024年上半年,其规模达到66.21万台,同比增长13.09%。
从我国叉车行业出口状况看,2012~2019年期间,我国叉车出口规模由7.63万台增长至15.28万台,年均复合增长率达到10.43%,但期间占我国叉车行业销量的份额在25%~27%的范围内小幅度波动;2020年,我国叉车出口的规模占比降至22.71%,并在接下来的两年内持续提升至2023年的34.54%,我国叉车产业呈现出出口支撑力度逐步提升的趋势,截至2024年上半年,国内叉车行业外销占比基本保持稳定,达到34.47%。
全球范围内,由于发达国家的叉车产业发展时间较早,导致其叉车行业的竞争格局较为集中且以高端化产品以及品牌化经营为主,行业的竞争格局