2022年1类车销量竞争格局

国内内燃叉车市场由安徽合力、杭叉集团双龙头主导，2022年合计份额66%。国内叉车市场参与者众多，随着行业发展成熟，龙头竞争实力持续增强，已形成杭叉集团、安徽合力双寡头格局。国产品牌凭借产业链、技术、品牌、后市场服务等优势抢占外资份额。国内市场强者恒强趋势仍有望延续。

新能源叉车格局较燃油叉车有所分散。一类车生产商包括合力、杭叉、中力、诺力等，格局相较内燃叉车有所分散，双龙头市场份额合计43%。

安徽合力

柳工

杭叉集团

龙工

海斯特美科斯台励福

安徽江淮

其他

5%

4%

15%

32%%5%

34%

32%

杭叉集团

安徽江淮

安徽合力浙江中力林德

诺力股份龙工

其他

22%

22%

3%4%

21%

10%

13%

5%

1.4、叉车需求分析：与PMI周期一致

叉车：周期和成长属性兼具的工业品

叉车下游应用广泛，销量与PMI趋势一致。叉车下游应用包括机械制造、食品饮料、石化等偏制造业领域及交通运输业&仓储业等广泛行业。需求受单一行业影响较小，与宏观经济运行周期相关。