2023年全球采矿设备格局（按设备保有量）

图27：矿挖和矿卡技术难度对比

数据来源：广发证券发展研究中心

国产化和大型化为矿挖两大趋势。矿挖设备通常在挖装环节使用，主要分为轮式装

载机、液压挖掘机和电铲三种设备。国外玩家以卡特、小松、利勃海尔、日立为主；国内玩家徐工、柳工、中联、三一等。国产化率方面，国内市场卡特、小松已经无法进入，未来国内大型矿挖将逐步国产化，新增矿井的设备已全部国产化。长期来看，设备大型化也是趋势之一。国内厂商目前徐工产品走在最前列，根据徐工高端智能绿色成套矿业机械简介2023版，徐工目前已形成“钻、挖、运、破”成套化、专业化矿业机械产品群，其中自主研发700吨矿挖是中国最大吨位矿挖，自主研发440吨矿用自卸车（双桥）是全球最大吨位矿用自卸车，填补全球空白。

3%

2%

2%

斯

%

卡特彼勒

44%

小松

37%

日立利勃海尔其他

别拉 12

数据来源：ParkerBay，广发证券发展研究中心

矿车行业竞争激烈，宽体车为中国市场独有产品。矿卡分为大型矿车（钢卡）和宽

体车，其中钢卡主要用于大型矿山，具有高载重能力和耐用性，适合长距离、大批量运输；宽体车的极限载重通常为100吨，仅能配套200吨以下的挖机作业。宽体车主要用于国内市场，国外大型矿山很少使用宽体车，因此国内竞争格局基本代表全球，国外的宽体车通常是国外小规模客户或者国内矿企出海带出去。全球矿用车行业的主要生产厂家呈现出“5+7+N”的竞争格局。目前大型矿车主要由国外企业主导，5大主导厂家为卡特彼勒、小松、日立、别拉斯、利勃海尔。国内企业主要包括北方股份、徐工矿业、三一重装、湘电重装、中车大同、航天重型工程装备和中冶京诚，新进入者有中联重科、东风重工等。