1975年丰田在美市占率超过大众

在低油耗、高性价比的加持下，丰田向美国的车型出口迎来蓬勃发展，1970-1980年，丰田在北美地区出口销量从25万辆增长至76万辆，增速超200%，成功跻身美国第一大汽车进口商。

丰田全球化进程成功的核心原因之一在于其属地化生产的顺利开展，而公司在北美、中国以及东南亚等地的工厂选址也在其中扮演了重要角色，地理位置、政府支持、产业集群建设都是丰田考量的要素。

以公司在北美工厂选址为例，丰田将首个自主工厂落址于肯塔基州，综合考虑：1）地理位置：肯塔基州地处中心位置，距离底特律附近的日本零部件厂商聚集地较近，区位优势强，利于构建集群效应；2）劳动力成本：肯塔基州平均薪资较临近州更低，且工会介入力量小；

3）政府激励措施：肯塔基州产业结构以农业为主，州政府转型意愿强烈，为此向丰田入驻提供了1.47亿美元激励政策扶持。

丰田在法国瓦朗谢讷市的选址，同样考虑了这几点要素，地理位置上处于西欧的中心地带，既可以通过英法海底隧道与丰田在英国的工厂相联系，又和丰田在比利时设立的统一领导全欧事务的欧洲经营技术公司总部形成联系；劳动力方面，法国劳动力成本较低，平均工资低于欧洲平均工资5%，瓦朗谢讷市北奥南区更是低于法国全国平均工资，是大部分制造工人的集聚地，劳动力资源丰富；产业集群的角度，瓦朗谢讷市汇集各地大型汽车制造商，包括雷诺、丰田、标志、雪铁龙、菲亚特，零部件工厂众多。