
中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的数据显示,中国的70多家企业,包括宁德时代、比亚迪等,计划将动力及储能电池产能提升至超过1600GWh,总投资额超过7000亿元人民币。《2023中国工商业储能发展白皮书》预测,到2025年,中国工商业储能装机总量将达到3.2GW,市场规模预计在65-80亿元人民币。GGII的2024年市场预测显示,中国锂电池出货量将首次突破1TWh,其中动力和储能锂电池市场的增长率将超过25%。
锂电池在东南亚、东欧和南美的海外布局取得实质性进展,为公司海外合作开拓新机遇,2023年公司成功交付从电芯到模组Pack土耳其首条锂电池整线。
得益于新能源汽车保有量的上升和政策对换电模式的支持,换电站建设步伐加快。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据,2023年国内换电站数量同比增长80.78%,达到3567座,2024年5月增至3751座。艾瑞咨询预测,到2025年,换电站数量将增至8000座。头部企业蔚来汽车在2023年新增1011座换电站,累计达2316座,并计划2024年再建1000座。截止2024年5月,蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团先后达成充换电合作协议,推动换电模式标准化和商业化进程。