2021年全球叉车竞争格局（销量口径）

国内叉车市场呈现双寡头垄断格局。国内叉车份额主要由杭叉集团、安徽合力占据，从销量算，2023年安徽合力市占率为25%，杭叉集团为21%，两者合计占据近50%的市场份额，其他市场主要由浙江中力、中国龙工、诺力股份等占据。

电动叉车具有环保、成本低的优势。全球环保政策日益趋严，电动叉车因其污染、噪音低、使用成本低等优点，已成为叉车发展趋势。从成本来看，以3吨叉车为例，虽然电动叉车初期购买成本较高，但全生命周期成本仅为内燃叉车的50%。

中国叉车电动化趋势显著，渗透率仍有提升空间。2013年欧洲/中国/全球电动叉车市占率分别为79%/54%/27%，2022年欧洲/中国/全球电动叉车市占率分别为88%/71%/64%，全球叉车电动化趋势明显，中国电动化趋势尤为显著。截止2022年，虽然中国电动叉车渗透率已大幅提升，但仍有提升空间，主要原因：1）相较欧洲等发达地区，国内电动化渗透率仍有较大差距；2）早期中国电动叉车渗透率提升主要来自于三类叉车的增长，平衡重叉车电动化率仍然偏低，近年来随着随着电池、电机和电控等技术方面的不断发展，I、II类叉车替代IV、V类叉车空间广阔。