中国两轮电动车有望像自行车、摩托车一样供给全球

雅迪控股：雅迪于2007年成立了雅迪进出口有限公司。2019年，雅迪挖掘到了东南亚市场的销售潜力并在越南建立了首个海外生产基地。2022年，雅迪携带全品类产品登陆西班牙并参加欧洲自行车车展，持续扩展欧洲市场，在超过80个国家进行出口销售。另外雅迪在斯里兰卡通过与Abans Auto合作，进入当地市场，推出了高品质的电动自行车，如Yadea T9和E8S，这些车型具有高功率电机和超过100千米的续航能力。

截至2023年7月，雅迪已经在全球100多个国家和地区，通过超过4万家零售商向6000万消费者销售产品。

爱玛科技：爱玛于2015年正式进军欧洲市场，在瑞士开设旗舰店。2017年，爱玛入驻“中国-东盟新能源车生产基地”，借助“一带一路”的地域优势向东南亚市场扩张。

2019年，爱玛与德国博世电机公司合作，进一步扩大了国际影响力。爱玛在CES 2024上全球首发了其最新电动摩托车型号emoped-HYHAWK，该车型以其青年导向的概念和杰出的跨骑设计吸引了国际市场和专业媒体的关注。爱玛还与巴基斯坦的SIWA Industries合作，正式进军巴基斯坦市场。据公司首席品牌官莫炫介绍，爱玛积极拓展海外市场，特别关注北美、欧洲和东南亚市场，建立了国际业务部门，旨在推动全球扩张。2023年，爱玛海外主营业务收入达到2.26亿元，同比增长2.21%，海外主营业务收入占比呈上升趋势，比例从2019年时的0.69%上升到2023年时的1.07%。