2007-2023中国三大指标份额变化，截至2023我国完工/新接/手持占比分别50%/67%/55%

对比来看，尽管中国船舶制造业虽起步较晚，但成本优势明显、本土市场强大、持续提质增效、加大研发投入，结合完整的工业体系与大量内需军船订单（保证周期底部船厂仍能开工），产业发展基础相对更牢固。随着中国船企实现核心技术突破以及深化精细化管理，将加速抢占韩国在高附加值船型的市场份额，实现产业转型升级。

核心观点：与上一轮周期相比，现阶段我国造船完工量全球占比50%，手持订单量全球占比55%，产能效率，竞争能力显著提高。

如图所示，2023年中国造船完工量、手持订单量占全球比重分别为50%、55%。造船完工量指标，我国2023年全年实现4232万载重吨，同比增长12%，是2011年峰值时期的59%；2011年峰值时期我国造船完工量占全球比重43%，相比之下市占率提升了8pct，我国造船完工在世界龙头地位进一步加强；

手持订单量中，2023年我国实现总量13939万载重吨，同比增长32%，是2009年峰值时期的60%；2009年峰值时期我国手持订单量占全球比重37%，相比之下市占率提升了18pct，我国拿单能力提升显著，侧面反映我国船厂技术水平先进，在现阶段高端船型中持续拿单能力强。