航运CO2当量（百万吨）及占比

航运碳排放占全球人为碳排接近3%，减碳意义重要。根据国际海事组织（IMO）第四次航运温室气体研究报告（2021版），以CO2当量（考虑CO2、CH4和N2O）计，国际航运温室气体排放从2012年的9.77亿吨增长至2018年的10.76亿吨，其中CO2排放量则从2012年9.62亿吨增长至2018年的10.56亿吨；国际航运二氧化碳排放量占全球人为二氧化碳排放比由2.76%提升至2.89%；如果不加以遏制，到2050年，航运业碳排放量可能占全球碳排放量的5%-8%。而联合国2023年9月贸易和发展会议上发布的《2023年海运回顾》也佐证了这一趋势。

IMO2023年修订后的航运温室气体减排战略进一步趋紧。国际海事组织于2011年7月15日通过了第一个提高船舶能源效率（EEDI）的国际强制性措施；此后，IMO采取了更多行动，2018年通过了航运温室气体减排初始战略，并于2023年通过了修订后的船舶温室气体减排战略。根据2023年国际海事组织修订后的温室气体减排战略，2050年前后要实现国际航运温室气体净零排放。分阶段看，（1）与2008年比，到2030年将每项运输工作的二氧化碳排