2008年高铁兴起后快速替代公路客运量（万人）

座位客车方面，受高铁和私家车冲击，销量持续下滑，经历行业低谷，2023年出行旅游需求回升，底部回升趋势显著，未来有望持续修复。受高铁和私家车冲击，客运和团体通勤用途座位客车需求有所减少，导致大中型座位客车销量持续下滑，大中型座位客车销量（含出口）由2011年的9.3万辆下降至2019年的4.9万辆。2022年受不利因素影响，居民出行需求严重下滑，客运公司、旅行团体等购买需求和意愿较低，座位客车销量占比跌至近十年最低水平，仅占28%，销量跌至2.3万辆。2023年，受旅游强势复苏影响，出行需求拉动客旅市场销量大幅增长，国内大中型座位客车销量2.9万辆，同比提升89.55%。展望2024年，国内旅游市场持续向好，2024年1-5月座位客车销量2.58万，同比+92.6%，预计2024年全年座位客车市场需求仍将有较大幅度提升。