“下包制”供应链体系提升精益生产稳定性

组织保障：“下包制”供应链体系提升精益生产稳定性。“下包制”指大企业将中小企业纳入其供应链体系中，给予资金和技术支持，共同进行技术开发，共担风险、共享利益。

多层级的供应商形成了金字塔形的供应商组织体系，为保持整车质量的稳定性，整车生产商与零部件供应商间通过相互持股或者缔结长期协议的形式形成稳定的合作。

最终效果：人力资源、新品开发周期、在制品和成品库存、工厂占用空间等均较大量生产方式优化，追求工作的合理性和高效性，提升工作效率。

由直接出口转向海外建厂，规避关税壁垒及出口限额风险。早期日本企业在经济性优势下主要采取直接整车出口的模式，但是日本汽车出口的快速增长很快引起发达工业化国家开始采取贸易保护主义政策，对此日本政府只能实施自愿出口限制，后续日本多数车企都在北美、英国、澳大利亚等地自建工厂，1985年后本土化生产加速，日本车企在海外通过独立、与其他日本制造商联合或与美国制造商联合的方式在当地建立生产业务，并在当地进行零部件采购，有效规避关税壁垒及出口限额风险。

收购/合资模式，与当地制造商建立同盟。早在1970s，日美整车厂就开始结盟，但早期结盟较为短暂，主要为了在国际竞争中形成规模效应以及应对丰田、日产两大庞大的生产集团；后续这类合资同盟不断深化，从技术和营销合作、零部件供应到全面联合开发及生产。