中国汽车服务市场规模及预测（GMV口径，按服务类别）

我国汽车后服务市场空间非常广阔。从保有量角度看，截至2022年中国每千人乘用车保有量仅194辆，远低于美国的每千人769辆及欧盟成员国的每千人563辆，未来随着城市家庭第二台车占比提升，以及低线城市家庭的第一台车的普及，汽车人均保有量还有较大的提升空间。从车龄角度看，2018到2022年，中国平均车龄由4.9年增长至6.2年，但仍显著低于美国和欧盟成员国的12.2年和12.3年，根据灼识咨询预测，2027年中国人均车龄将达到8年，未来仍有较大的提升空间。根据灼识咨询统计及预测，2022年我国汽车服务市场的GM V约为1.24万亿元，预计2027年将突破1.9万亿，2023-2027年的CA GR约为9%，其中IAM的增速将显著高于OEM增速。种种资料显示我国汽车后服务市场空间非常广阔，但IAM龙头途虎的收入增速似乎并没有IAM行业增速那么显著，这也是令投资者比较困惑的一个点，我们认为背后的原因可能与途虎偏重的门店模式有关，也与新能源车占比提升有一定的关系。

图22:中国汽车服务市场规模及预测（GMV口径，按渠道）图23:中国汽车服务市场规模及预测（GMV口径，按服务类