2023-2028 年全球汽车气缸套市场规模CAGR 为5.57%（单位：亿元）

638.98亿元。从竞争格局来看，全世界三大顶级活塞需求商纷纷抢占中国市场，通过独资或合资的方式，在中国内地建活塞加工厂或技术研发中心，加快推进了钢活塞在中国的本土化进程，形成了Mahle、Federal-Mogul、Kolbenschmidt世界三大顶级钢质活塞零件加工商和国内渤海活塞公司为龙头企业的格局。

引进国外先进技术和设备，技术水平领先。公司活塞业务由公司和全资子公司中内凯思汽车新动力系统有限公司开展，中内凯思引进德国莱茵金属集团国际先进的钢质活塞制造技术和生产线，采用独特的摩擦焊接技术，生产满足国六（欧Ⅵ）及以上排放标准的钢质活塞。活塞环业务主要控股子公司南京飞燕活塞环股份有限公司和控股孙公司南京理研动力系统零部件有限公司开展。南京飞燕引进日本、美国、德国、白俄罗斯、荷兰等国际领先的活塞环加工与检测控制装备，掌握活塞环设计、材料铸造、表面处理、机械加工等行业先进的关键技术，拥有多项核心技术专利，产品为一汽解放、玉柴、潍柴、依维柯、东风、云内动力、全柴、新柴、一拖、常柴、常发等国内主机厂配套，并与MAHLE、FM、KS、KNORR、GEA BOCK等国际客户长期合作。

产品填补国内高端钢制活塞市场的空白。公司和全资子公司中内凯思生产的钢质活塞相比传统铝活塞，具有高强度、高疲劳性能和轻量化等优势特性，可协助整机有效降低燃油耗和CO₂排放，同时可满足多种燃料使用场景的应用，如柴油、天然气、甲醇等。产品填补了国内高端钢质活塞市场的空白，可实现与各大主机厂的同步设计、同步研发、同步批产，成为国六中重型发动机市场方向性和必然性的选择。南京理研专门设计生产满足国六及以上排放的中重型商用车发动机钢质活塞环，技术和装备水平位居全球行业领先地位。南京理研主要为一汽、玉柴、重汽等客户配套高品质活塞环，依托日本理研和中原内配的强大研发能力，可为国内外客户提供最具竞争力的钢质活塞环产品。

国六标准实施，推动钢制活塞和活塞环的市场空间加速扩大。随着国六标准的实施重型柴油车将迎来更高的排放标准。运用钢质活塞的柴油机具有高压缩比、燃烧效率高、尾气排放少、寿命长等明显优点。随着越来越严苛的排放标准实施，尤其是重型柴油机对钢活塞的需求将会日益上升，钢质活塞在柴油机中的渗透率仍有进一步提升空间，未来市场发展前景广阔。