2023年西欧各级别车市占率（%）

公司加速欧洲渠道布局。截至2024年5月底，公司累计进入德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰、挪威、匈牙利在内的20个欧洲国家，开设超过260家门店。

公司积极推进本地化生产，匈牙利工厂预计2026-2027年投产。2023年12月公司宣布将投资数十亿欧元在匈牙利建设公司欧洲第一个新能源乘用车工厂，预计三年内建成投产。匈牙利位于欧洲大陆心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽，在匈牙利建设工厂有利于公司加速渗透欧洲其他国家。

欧盟拟对公司加征临时关税，公司面临贸易摩擦问题。欧盟拟对公司加征17.4%的临时关税，加上之前10%的关税将高达27.4%，公司汽车出口欧洲关税成本提升，进一步突破较为困难。

西欧：新能源市场进入平稳期，公司面临贸易摩擦问题，加速渠道布局和本地化生产。西欧市场新能源渗透率高，德系车占主导。公司已进入20个欧洲国家，德国为公司在欧洲的主要出口国家。SUV-C级车元PLUS为公司在欧洲的主力车型，B级车海豚和D级车海豹快速起量。公司加速欧洲渠道布局，已开设超过260家门店，同时积极推进本地化生产，匈牙利工厂预计2026-2027年投产。但公司在欧洲面临贸易摩擦问题，欧盟拟对公司加征17.4%的临时关税，预计短期内公司因关税成本的增加在西欧进一步突破较为困难，长期看随着匈牙利工厂的建成投产，有望规避部分贸易限制，进一步拓展西欧市场。