2018-2023 年新能源乘用车份额变化

2020年以来是自主品牌持续向上，中国品牌乘用车占比从2020的38%提升至2023的56%。背后对应的是车型周期的竞争力，本轮新能源转型主要由自主品牌领导，国内新能源车企开启新一轮车型周期（2023年中国品牌乘用车中新能源产品市占率达49.9%)。

1）目前新能源CR5、CR10集中度高于乘用车整体，头部效应仍然明显；2）格局尚未稳定，集中度依旧处于缓慢提升状态。2024年1月新能源狭义乘用车批发的CR5为60.9%，CR10为76.5%，5月份CR5为61.5%，CR10为78.9%。主要系比亚迪占比提升，预计随24年新车增加，行业竞争加剧。