
全球重卡市场近5年中枢220万辆,增量来自于缺乏本土供应体系的区域。根据Marklines数据,近五年全球重卡销量中枢在220万辆左右,海外重卡约160万辆,合计约1819亿美元的市场规模。本轮重卡出口高景气本质是全球经济复苏、国产替代逻辑,目标国家市场扩容叠加国产份额提升。其中,北美、欧洲、日韩、印度为国产重卡品牌难出口国家,合计容量约100-110万辆。剔除中国品牌难突破的市场,真实可触达的国家为量大增长快、缺乏本土供应体系的南美、中欧、非洲、中东、大洋洲等地区,以上地区长期依赖欧美二手重卡与日韩新车,但供应链受阻给了中国重卡加速突破的机遇,同时中国重卡新车性价比高,根据公司年报拆解与TruckStore等二手重卡网站数据对比,如重汽与帕卡相差6万美元,且海外二手重卡(使用5年)价格也略高于国产品牌,中国品牌靠产品力与价格优势迅速扩大市场。同时,近年来以上目标国家经济开启复苏,基建与物流运输需求增长带动了重卡需求扩张。