
从导入应用来看,SiC在汽车电气化各环节中逐渐渗透,SiC功率器件主要用于车载充电机(On Board Charger,OBC)、DC-DC车载电源转换器和逆变器等,其中OBC和DC/DC在2018年就导入了SiC MOS,而由于其较好的特性,逐渐应用于更多的汽车电子中。
从导入车型来看,目前SiC基本成为中高端车型的标配,得益于SiC MOS的优良性能,比亚迪、吉利系、蔚来、小鹏、广汽埃安、广汽合创、上汽智己、大运、智界、问界、理想等越来越多的新能源汽车厂商选择导入SiC MOS器件,据集微咨询不完全统计,截至2023年末,全球已发布SiC车型超过120款。2024年3月底小米su7开启发布会,小米su7的400V电压平台中的电驱搭载了SiC模块,小米作为汽车领域的新入局者,有望发挥“鲇鱼效应”,带动产业链革新,因此我们预计未来随着SiC的成本得到有效控制,有望大幅提升其渗透率,应用市场进一步下沉,向中低价位段车型渗透并覆盖部分混动与400V车型。
在汽车电动化转型过程中,车规级功率器件市场空间实现快速增长。据盖世汽车数据预测,2023年我国新能源汽车IGBT市场约142亿元,至2025年该市场扩展至264亿元,CAGR达36.35%;而SiC市场增速更快于IGBT,2023年全球新能源汽车SiC市场约8.2亿美元,至2025年该市场达15.5亿美元,CAGR达37.49%。