2023年度H1乘用车前装标配车载手机无线充电供应商份额

目前车载无线手机充电赛道仍在进行技术升级，单车价值量仍有增长空间。（1）无线充电功率仍然有较大提升空间，根据佐思汽车研究，部分车型与手机厂商可以通过私有协议将特定品牌充电功率提升至40-50W，配备更大功率的无线充电模块；（2）无线充电模块还可以集成NFC功能、甚至支持OTA升级来提高价值量。（3）对于中高端车型，单车可以搭载两个甚至更多数量的无线充电模块，单车价值量仍有提升空间。

由于无线充电可以增强消费者体验，叠加规模降本，我们预测2023-2025年，车载无线充电渗透率将从34%提高至46%，车均个数将从1.05个提升至1.25个；考虑到技术成熟和规模降本，以及未来无线充电模块功能有望升级如集成NFC等，预计无线充电模块价格先降后升，从2023年243元提升至至2025年294元。我们预测2025年中国车载无线充电市场有望达到47亿元，2023-2025年CAGR达到44.9%。

无线充电模块集成国内厂商占据主流，而芯片和元器件环节国产化替代空间仍较大。车载无线充电产业链上下游主要包括芯片商、元器件厂商、无线充电模块集成商和下游主机厂。

根据高工智能汽车，2023年H1中国乘用车市场前装标配车载手机无线充电模块/方案供应商中，前三名为有感科技、华阳集团和立讯精密，均为国产厂商，CR3达到54.69%。不过在主控/稳压等芯片和关键元器件环节，国内供应商还是主要采用外资产品，如NXP的主控芯片、德州仪器的稳压芯片、AOS万代半导体的MOS管等，国产化替代空间仍较大。华阳集团2023H1市占率为16.78%，为国内第二。