国内线控转向市场规模预测（亿元）

国外供应商以捷太格特为代表，已于2022年实现了线控转向产品的量产上车，其余如舍弗勒、博世华域、蒂森克虏伯、海拉等也正在与车企加强研发合作，加速项目量产落地；虽然国内线控转向供应商相比于国外发展较晚，但国内新能源汽车市场发展迅速且市场容量巨大，依托于此，国内供应商如耐世特、德科智控、经纬恒润等已与各大主机厂进行了深度预研合作，有望在几年内推动线控转向量产上车。

HUD突破人机互动瓶颈，驱动智能化发展。HUD（抬头显示系统）是一种综合电子显示设备，可以把时速、导航等重要的行车信息投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息，保障行车安全，克服现有车载信息人机交互需求瓶颈，驱动汽车智能化发展。按照显示屏的不同，HUD可分为C-HUD（Combiner HUD）、W-HUD（Windshield HUD）和AR-HUD（Augmented Reality HUD）三种类型，其中，AR-HUD是继C-HUD、W-HUD之后的第三代HUD产品，是AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，与C-HUD和W-HUD最大的不同之处在于，AR-HUD拥有更大的视场角和更远的成像距离，并且可以直接将显示效果叠加到现实路面。