
智能座舱主要硬件域控制器发展迅猛,前装搭载率不断提升。随着整车电子架构的进一步升级,智能座舱赛道进入新一轮变革周期。过去几年智能座舱率先实现域控架构的规模化落地。据盖世汽车数据,2023年,中国市场座舱域控前装交付量达到347.6万套,搭载率提升到16.5%。市场份额方面,和硕/广达(特斯拉)、德赛西威和伟世通位列前三,份额占比分别为17.4%、17.3%、12.1%,其余参与方市占率均比较分散。
德赛西威深耕汽车电子近四十年,前瞻把握座舱智能化趋势。德赛西威在智能座舱领域不仅可以提供HUD、中控、液晶仪表、空调控制器等硬件,也可以提供智能网联与软件定制服务,或者软硬一体的整体域控解决方案,多维度响应整车厂的差异化需求。
第一代座舱:2018年,德赛西威就推出了第一代座舱级产品,该系统成功实现了信息娱乐与仪表的深度集成,可实现四屏交互,极大地拓展了车身与空调等设备的显示和操作便利性。
第二代座舱:2019年,德赛西威基于瑞萨R-CAR系列,正式推出了首个量产的基于Hypervisor的前后排4屏座舱域控产品,在本土企业中间率先和外资巨头跻身同一阵营。
第三代座舱:2020年,德赛西威在前两代产品的基础上,进一步升级软硬件,推出了第三代智能座舱解决方案。该方案基于高通第三代车规级智能座舱芯片8155,在场景化用户体验、显示输出、舱内外感知、APP应用等方面全方位增强,很快就获得了多家主流自主品牌车厂定点,1H23公司第三代高性能智能座舱产品在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产。