我国汽车冲压件市场规模及增速

高强度板及铝合金板材冲焊件于2023年4季度开始量产，年末已部分进入爬产阶段；

汽车轻量化零部件工厂项目一期全部竣工并量产、项目二期开工建设中；截至年末，公司汽车轻量化零部件业务承接新车型、新项目5个

资料来源：公司公告，天风证券研究所

3.2.2.汽车冲压件种类繁多，市场空间较大

传统整车生产制造环节分为冲压、焊接、涂装、总装，冲压件是利用压力机和冲压模具对板材、带材、管材和型材等进行塑性变形或分离加工而成的零件。现代汽车制造工艺中有60%-70%的金属零部件需冲压加工成形。冲压件在汽车车身中应用分布广泛，主要用于前框架、中框架、车身底板、车身侧板等车身主体部件、车门、车顶、前脸等车身外板件和前纵梁、后纵梁等支撑结构件的制造。

资料来源：常青股份招股书（注册稿），天风证券研究所

据华经产业研究院测算，平均每辆车上包含1500余个冲压件，单车配套价值超1万元。以2023年汽车产量3016万辆来计算，我们预计我国2023年汽车冲压件市场空间超过3000亿元。

中国汽车产量（万辆）同比增速（右轴） 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

我国汽车冲压件市场空间（亿元）同比增速（右轴）

20%

15%

10%

5%

0%

-5%

-10

资料来源：Wind，天风证券研究所资料来源：华经产业研究院，Wind，天风证券研究所

汽车冲压件种类繁多，市场空间较大，但是市场相对分散，行业集中度较低。从市场格局来看，国外汽车巨头在国内的合资企业凭借百年技术积累，居于早期市场龙头地位；而多利科技、华达科技、联明股份、常青股份等为代表的国内大型民营冲压件生产企业，已形成一定规模，具有自主模具设计制造能力和成本竞争力，通过不断学习跨国汽车零部件供应商的先进经验，正逐步缩小与国际先进水平的差距。国内其他数量众多的中小型冲压件厂商，其研发能力、生产技术等较弱，模具开发能力不足，效益较低。