
广菲克、广汽三菱等合资企业退出中国市场,自游家、雷丁汽车、威马、爱驰、天际汽车等多家造车新势力相继退场。
趋势三:头部自主及新势力份额提升。20年初头部自主比亚迪、长安、长城等市占率约23.5%,24年4月,头部自主+头部新势力(理想、问界、埃安)等市占率高达70.2%。
乘用车份额向头部集中,自主崛起仍是重要机遇。2012-2018年,合资品牌诸如上汽通用、一汽大众、上汽大众一直占据中国汽车品牌销量年度前三。2019年开始,自主品牌开始崛起,比亚迪、奇瑞、吉利、长安在2023年进入中国汽车品牌销量年度前五,另外新势力品牌如理想、赛力斯、埃安等也进入品牌销量前二十。