中国未来10年军用飞机市场空间预测

未来10年我国军用新机交付市场空间将达到年均2840亿元，复合增速约13.2%。参考美国当前各机型数量和结构情况，并考虑到我国当前歼-20、直-10C、运20等新型作战飞机与非作战飞机持续列装部队，预计中国在未来10年合计将新增5900架军机，军用航空新增市场空间将达到28400亿元，年均2840亿元。根据估算，2022年各飞机主机厂合计收入约1675.4亿元，假设其中民品、维修占比约20%，则22年新机交付收入为1340亿元，按未来10年我国军机新增市场空间28400亿元计算，未来10年我国军机新增市场营收端复合增速约为13.2%。

航空发动机价值量占比约为飞机整机价格的25%左右，需要一定比例的备发，使得发动机的整体增速略高于飞机交付。

和飞机相比，发动机属于高单价耗材，全寿命期内要定期保养并进行数次大修，每次大修费用为采购价格的20%左右。

我国发动机存在升级换代和国产化的空间，目前我国批产发动机型号和美国 F- 135在推力、推重比、总寿命等关键指标上还存在差距，预计未来随着先进发动机的成熟和量产，除了满足新机需求外，也将对现有存量发动机将进行替换。

未来10年军用飞机新增航空发动机年复合增速为20.9%。我国航空发动机行业受益于飞机需求以及全面国产化。预计未来10年我国军用飞机新增航空发动机市场空间将达12200亿元以上。考虑存量发动机的维修和维护，到2033年末年均空间超过两千亿。我国承担航空发动机整机生产的公司主要为航发集团下属航发动力和航发科技两家公司 ，2022年二者发动机相关收入合计为374.09亿元，因此未来十年军用飞机新增航空发动机年复合增速为20.9%。