
民用航空万亿市场开启在即。根据中国商飞公司发布的《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》预测,未来20年中国的旅客周转量年均增长率为5.6%,机队年均增长率为5.1%。未来二十年,中国航空市场将接收50座级以上客机9,284架,价值达1.46万亿美元(以2021年目录价格为基础)。其中50座级以上涡扇支线客机958架,120座级以上单通道喷气客机6,288架,250座级以上双通道喷气客机2,038架。
订单端:三大航各100架订单落地。1)东航:2023年9月28日,作为C919大型客机的全球首发用户,中国东航再次与中国商飞在沪签署购机协议。东航在2021年签订首批5架的基础上,再增订100架C919大型客机。2)国航:①2024年4月26日,中国国航发布公告,公司与中国商用飞机有限责任公司签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机(增程型),根据中国商飞的目录价格,单价1.08亿美元。计划于2024年至2031年分批交付;②根据中国国航2023年12月22日发布的《2023年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性研究报告》,国航拟定增募集不超过60亿元,并使用其中42亿元用于引进17架中国商飞的飞机,包括6架C919和11架ARJ21。3)南航:2024年4月29日,中国南方航空发布公告,公司与中国商飞签订协议,向中国商飞购买100架C919系列飞机。根据中国商飞的目录价格,单价为0.99亿美元。计划于2024年至2031年分批交付。4)海航:旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空各订购30架,西藏航空则订购40架C919高原型飞机。