
风力发电主要用铜环节为发电机、变压器、电缆、齿轮箱和塔筒电缆等。其中,陆上风机通过集电器电缆相连至变电站后,再连接到电气和输电网;海上风机通过集电器电缆相连至海上升压站后,通过配电电缆连接至地面变压站,再到输电网络。根据Wood Mackenzie、Mysteel,陆上风电装机耗铜量约0.54万吨/GW,海上风电装机耗铜量约1.53万吨/GW。我们以2024-2026年全球新增陆上风电装机量分别为110/120/125 GW、新增海上风电装机量分别为19/23/32GW测算,则2024-2026年全球风电领域用铜量分别为88.3/100.6/116.4万吨,分别同比增加11.7/12.3/15.8万吨。
新能源汽车用铜量为传统汽车的3-4倍。铜在汽车领域中主要应用于汽车零部件、散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。随着新能源汽车的大力发展,电池、电动机、高压高速连接器等对铜提出了更多的需求,新能源汽车用铜量在传统汽车的基础上全方位增加。根据ICSG,传统汽车单车、混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车和纯电动车单车用铜量分别为23kg、40kg、60kg和83kg。