2023年中国大中型客车出口销量格局

近年来中国重卡出口同比持续高增。2017-2019年重卡出口销量整体稳步提升，2020年疫情影响下重卡出口销量下降至6.1万辆，2021年起全球重卡需求快速恢复，重卡出口销量大幅提升至11.4万辆，同比增长86.9%；2022年重卡出口销量17.5万辆，同比增长53.5%。2023年国内重卡企业不断提升产品和品牌竞争力，积极出海抢占俄罗斯等增量市场份额，出口销量进一步提升至27.6万辆，同比增长57.7%。

重卡出口销量占行业销量比例持续提升。从销量占比看，2017年重卡出口销量占行业销量比例仅为6.2%，2021年起随着中国出口销量快速增长，出口销量占行业销量比例快速提升，2022年出口销量占比已增至26.0%，2023年进一步提升至30.3%，海外市场已成为中国重卡行业的核心增长点之一。

分国家来看，2022年重卡出口销量排名前十国家合计份额占比达59.9%，2023年前十国家合计份额占比进一步提升至65.5%；2023年重卡出口销量排名前列的国家主要分布在俄罗斯、亚洲（菲律宾、印度尼西亚、越南、蒙古、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦等）以及非洲（坦桑尼亚、尼日利亚等），美洲、欧洲（除俄罗斯）及大洋洲出口量较少。

有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。具体而言，俄罗斯是中国最主要的出口目标国，2022年中国对俄罗斯重卡出口销量达3.44万辆，占出口总量比例达18.5%，成为中国重卡出口第一大国；2023年对俄罗斯出口销量大幅提升至11.16万辆，同比增长224.2%，占出口总量比例提升至36.4%，大幅领先于其他国家。除俄罗斯