2014-2023 年地中海航运和马士基运力规模（万TEU）变化

综上所述，建议关注中短期内，由于意外冲击导致的供需阶段性改善和价格竞争缓和趋势下的集运行业投资机会。

全球经济复苏不及预期。全球经济复苏的疲弱将导致国际贸易需求降低，进而影响全球集运市场的景气度，从而对集装箱班轮公司造成不利影响。

红海局势缓和，结束绕行后的运力大规模回归。红海局势持续紧张导致集装箱班轮公司绕行好望角是导致当前运力紧张的主因。若局势缓和，大规模运力重新通行苏伊士运河，将导致供需格局重回供大于求局面，对于运价造成下行压力。

新船运力投放速度超预期。若集装箱班轮公司为尽快弥补运力缺口而加速运力投放，可能导致紧张的供需关系改善，或导致运价下降。