2022年全球汽车线束市场竞争格局

2）分国家看，线束呈现出一定的区域化格局。汽车整车厂和零部件供应商在汽车工业的发展过程中建立了科学的专业分工与协作体系，主要的合作模式包括以欧美系汽车企业为代表的平行配套模式、以日韩系汽车企业为代表的塔式发展模式以及以中国部分大型国有整车企业为代表的纵向一体化模式。目前，全球汽车工业行业正逐步向生产精益化、非核心业务外部化、产业链配置全球化、管理机构精简化的方向演化发展。受此影响，国内整车厂商正逐渐由纵向一体化模式向平行配套模式和塔式发展模式转变。

欧美系车企的平行配套模式是以市场竞争为核心，实现全球采购市场化运作。因此欧美系车企的线束供应商中有欧美、日韩企业，以及少数中国线束企业。参考bloomberg数据，2022年，欧洲汽车线束代表性供应商分别为德国莱尼（20%）、英国安波福（19%）、日本失崎（19%）、美国李尔（12%）、日本住友电气（11%），北美汽车线束代表性供应商分别为美国李尔（17%）、印度萨玛（17%）、日本失崎（17%）、英国安波福（16%）、日本住友电气（14%）。