国家铁路煤炭日均装车去年同期(车)

中国煤炭运销协会

2004年02月-2018年12月中国国家铁路煤炭日均装车去年同期

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这段数据描绘了从2004年2月至2018年12月期间，国家铁路煤炭日均装车量与上一年同期的对比情况。主要分析以下关键点：

1. **时间跨度**：数据覆盖了15年的周期，从2004年2月到2018年12月。

2. **装车量波动**：整体上，从2004年到2018年，国家铁路煤炭的日均装车量呈现先增后减的趋势。具体来看，装车量在2005年11月达到最低点（44,269车），随后逐年递增，直到2011年12月达到峰值（64,324车）。之后，装车量有所下降，至2018年12月降至57,024车。

3. **增长阶段**：在2005年至2011年间，装车量经历了显著增长，尤其是从2007年1月至2011年12月期间，装车量持续攀升，显示出这一时期内对煤炭的需求和运输量的增长。

4. **下降阶段**：2011年后，尽管装车量仍然保持在较高水平，但总体趋势显示出逐步减少的迹象，尤其是在2018年12月相比历史高点出现明显下滑。

5. **季节性变化**：虽然数据未明确展示季节性影响，但根据常规的工业活动模式推测，可能会存在季节性波动，例如冬季和夏季的能源需求差异可能影响装车量。

6. **数据来源**：数据来源于中国煤炭运销协会，这表明该数据可能反映了国家铁路系统内煤炭运输的基本状况，是研究中国煤炭市场动态和铁路运输策略的重要参考。

综上所述，该数据提供了关于中国铁路煤炭运输的长期趋势分析，对于理解过去15年中国煤炭市场的变化、预测未来趋势以及制定相关策略具有重要意义。