中国汽车电子市场规模

新能源汽车持续渗透，汽车智能化大势所趋。目前，汽车行业正在经历从传统制造向科技制造转型的过程中，新能源汽车正潜移默化淡化传统汽车的概念，也让“智能座舱”、“第三空间”等词汇进入消费者眼球。据中国汽车工业协会数据，2015年我国新能源汽车销量为32.89万辆，2023年新能源汽车销量为944.99万辆，CAGR达52.16%。渗透率方面，我国新能源汽车月度零售渗透率（当月新能源汽车销量/当月汽车销量）呈震荡提升趋势，从2015年1月的0.28%提升至2024年4月的36.03%。

汽车电子在整车成本占比持续增长，带动万亿级市场规模。随着汽车新四化趋势，汽车电子占整车成本中的比重也随之增长，2000年汽车电子成本占比仅19.09%，2020年成本占比已达34.43%，到2030年有望达50%。与此同时，汽车电子市场规模随之增长，2022年中国汽车电子市场规模达9783亿元，2017-2022年CAGR达12.62%，2023年市场规模或有望超万亿。

架构变革下汽车行业有望重塑供应链体系，零部件厂商有望获得更高话语权。汽车传统产业链按照“Tier3—Tier2—Tier1—OEM”的垂直分布模式，其中OEM处于金字塔顶部，具备极强的话语权。而在智能化趋势下，整车厂需要针对整车布局云端方案，叠加2020年末开始的缺芯潮，Tier2和Tier3的供应商有了能够和整车厂直接合作的机会。传统的多级供应链体系正在向扁平化的多主体协同模式转变，电子公司获得快速切入汽车供应链的机会。