2022年德国、日本乘用车市占率

图表：2022年德国、日本乘用车市占率

德国日本

图表：国内乘用车市场终局展望（不考虑智能化进度）

7.0%

三菱

日系市占率93%

不考虑智能化建设进度

终局自主市占率75%

自主Top1，20-25%

3.1%其他

16.8%

雷诺

4.9%

现代-起亚汽车集团6.8%

梅赛德

大众集团

36.9%

斯特兰

2.4%

斯巴鲁

2.7%

马自达

4.4%

日产

11.0%

丰田

43.2%

本田

合资，10-15%

其他自主，10-15%

自主Top2，15-20%

宝马集团

9.4%

斯-奔驰集团

蒂斯

12.5%

铃木

13.9%

15.5%

自主Top3，15-20%

来源：Marklin9e.7s%，中泰证券研究所

来源：中泰证券研究所 31

破局外因-下游格局：强势自主价提升将带动轮胎价提升

过去10年强势自主车企（长城长安比亚迪吉利，理想，蔚来）单价逐步提升：①短期显著：理想，蔚来售价均高于其他车企：理想售价由20年28.99万元提升至2022年34万元；蔚来售价由20年34.72万元提升至22年37.15万元。②各车企单车售价逐步提升：比亚迪由2012年5.87万元提升至2022年16.96万元，品牌向上或差异化需求溢价持续提升。