2023年中国轨道交通装备行业城市轨道交通车辆市场份额（单位：%）

从五力竞争模型角度分析，行业上游原材料供应存在过剩情况且零部件的专用性较强，导致上游供应商的议价能力一般;行业下游对轨道交通装备存在需求的购买方性质单一且主要是央国企，导致下游需求方的议价能力较强;在行业内部，整车领域的参与者较少且头部企业优势明显，竞争激烈程度一般，而制造重要设备及系统的参与者多且供应产品种类丰富，竞争较为激烈;行业整体的资金、技术、资源门槛较高，但布局整车制造的企业可能对布局重要设备及系统的企业产生一定的进入者威胁;轨道交通装备本身是国家公共交通和大宗运输的主要载体，暂无替代品威胁，主要威胁来自于内部产品技术升级。

根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，目前我国轨道交通装备行业五力竞争总结如下：

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