低空经济产业链

整机厂群雄逐鹿。目前eVTOL整个行业参与者梯队分为三类，一类是巴航、空客、波音为代表的航空厂商；第二类是大众、丰田、小鹏、吉利等车企；第三类为创业公司，如美国的Joby Avation、德国的Lilium、中国的亿航、上海峰飞等公司。

看好储备载重量更大技术方案的整机厂。目前主流技术为载重量600kg的多旋翼方案（如亿航EH216-S）和载重量2000kg的复合翼（如上海峰飞盛世龙）。未来需求最大的是短途通勤的应用场景，载重量高一方面能够降低运营成本，降低大众使用门槛，另一方面，能够解决行李增重问题。由于成本限制，载重600kg的多旋翼为短期空中游览等应用场景的首选，但展望未来载重量更大的技术方案可能成为主流，倾斜翼等方案可能更多进入市场。

看好快速降本的整机厂。目前在售的多旋翼亿航EH216-S价格为239万元，远超出普罗大众的消费力水平，而复合翼价格更高。因此在逐渐普及eVTOL的背景下，降本是整机厂的必经之路。