汽车工业协会

乘联会

汽车流通协会

头豹研究院

中国客车出口细分情况，2022年-座位>30

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这份数据报告聚焦于2022年中国客车的出口细分情况，通过四个主要来源——中国汽车工业协会、乘用车信息联席会（简称“乘联会”）、汽车流通协会以及头豹研究院的数据整合，揭示了不同动力类型客车在国际市场上的表现。

根据报告，客车出口的主导动力类型为汽油和纯电动，分别占总量的53.6%和21.3%，显示了传统燃油车与新能源车在中国客车出口中的双轮驱动效应。柴油客车紧随其后，占比22.9%，而插电式混合动力客车的份额相对较小，仅占1.7%。

这一分布趋势反映了中国客车行业在国际市场上的多元布局策略，即兼顾传统能源和新能源技术。值得注意的是，尽管插电式混合动力客车的市场份额较小，但其增长潜力值得关注，尤其是在全球向清洁能源转型的大背景下，这预示着未来可能成为客车出口的一个重要增长点。

从整体上看，中国客车在国际市场的竞争力显著提升，特别是随着新能源技术的成熟和成本的降低，纯电动客车成为出口的主力军之一。同时，汽油客车依然占据较大份额，显示出其在国际市场上的稳定需求。整体而言，这一数据揭示了中国客车行业在全球市场上的多样化发展态势和潜在的增长空间。