2023年我国商用车用多缸柴油机销量前三市占率合计45.79%

根据TruckParts& Service数据，美国市场，2022年商用卡车（第3-8级卡车）保有量超过1500万辆，其中柴油车占比达75.70%。主要系技术进步使柴油发动机可实现更低排放量，装配颗粒物过滤器及SCR系统的卡车排放水平接近零。

政策驱动需求增长。多国政府制定严格的法规来限制NOx排放，使得车厂增加使用NOx传感器。以国内为例，2023年5月，国家生态环境部、工信部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，文件明确提出自2023年7月1日起，全国范围开始全面实施国六排放标准6b阶段，所有销售及注册登记汽车须符合国六排放标准6b阶段要求。

考虑柴油车后市场空间较大，叠加排放限制政策趋严，我们认为，氮氧传感器需求有望持续增长。根据IndustryResearch预测，2024年全球氮氧传感器市场约为23.37亿美元，预计到2031年将达73.13亿美元，2024~2031年CAGR为17.5%。

从国内市场看，1）需求端：根据中内协会数据，2023年我国商用车用多缸柴油机销量204.85万台，同比+22.66%。潍柴、玉柴市占率分别为20.99%、7.10%。；2）供给端：前装市场仅大陆集团和博世集团两家供货，国内氮氧传感器厂商主要服务后装市场及用于出口。