全球干散货航运产业链

根据载重能力的差异，干散货船主要分为好望角型、巴拿马型、超灵便型、灵便型等类型。其中，好望角型（Capesize）以运输铁矿石为主，巴拿马型（Panamax）以运输煤炭、粮食为主。

波罗的海干散货指数（BDI）反映全球干散货航运业景气程度，主要受全球经济发展影响。2012-19年，BDI维持波动走势：2016年初，受经济危机影响，BDI降至近十年最低点的290点。2016年后，全球经济总体保持增长，BDI呈震荡上升趋势。

2021年，全球经济逐步复苏叠加港口拥堵导致船舶周转量下降，有效运力供给不足，BDI大幅上升。BDI自年初1,374点持续增长，10月份达到近十年最高点5,650点，全年平均值达到2,943点。而后随着全球供应链逐步恢复正常，BDI大幅回落。