2023-2026 年匹配高压快充车型的高压直流

前四的运营商的25.5万台直流充电桩中，1000V及以上充电桩占比不足4%，与高压快充适配的高压充电桩占比严重不足。针对充电电压适配问题，公司推出了充电升压模块（Booster），通过该模块将400V充电桩输出的电压升至800V后充电，实现800V车型在400V电站充电，目前已搭载于保时捷Taycan，在此基础上，公司推出了第二代非独立电路的800V升压控制技术，有望进一步减小其体积并降低成本。

汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统旨在防事故的发生，通过提前预警和避险、避免事故碰撞，主动性地提供最大的安全保护乃至拯救生命，包括ABS、EBD、TCS等设计，以及高位刹车灯、前后雾灯、后窗除雾灯等设备。被动安全系统则是在事故发生时对车内成员和被撞车辆或行人提供重要保障，包括安全气囊、安全带、智能方向盘和气体发生器等。

被动安全市场市场竞争格局集中且稳定，市场进入壁垒高，公司稳居龙二。被动安全市场集中度较高，2021年CR3接近87%，全球前三大供应商为奥托立夫、均胜电子和采埃孚，市占率分别为40%、30%、17%。汽车被动安全行业壁垒较高，呈现强者恒强的格局。