中国低空经济产业链

数据来源：前瞻研究院、国泰君安证券研究

飞行器制造是低空产业链未来投入最大的环节，传统通用飞机、直升机、无人机、eVTOL类航空器是低空经济的关键载体。

1）传统通用航空产业：成熟产业。目前产业规模超百亿元，有4-5万从业人员，这一产业已经在全球发展超百年。在应急救援、航空人才储备培养、警务航空等领域仍有不可替代的作用。为众多低空经济业态发展提供必不可少的基础设施(如飞行服务站、无人机空城管控服务、通用机场等)。

2）无人机产业：我国消费级和工业级人机已在全球建立了一定的产业优势。由民营企业占据主导地位，极具活力。制造业和运营及配套服务产业规模均超千亿元，有50万以上从业人员，我国在近20年内兴起发展、迅速壮大。

3）eVTOL：新兴产业。城市空中交通(UAM)和区域空中交通(RAM)产业，采用新能源（电动/油电混动/氢动力等）、自动驾驶、分布式推进等全新概念和技术，提供传统航空器无法实现的近似门到门、成本更低的出行服务。

数据来源：罗兰贝格

2.2.动力系统：影响飞行器的关键技术，成本占40%

在低空飞行器的关键支撑技术领域，中国已经展现出一定竞争优势。这些技术包括：动力电池、电机、自动驾驶系统、激光雷达、4D毫米波雷达、宽带通信数据链路以

及5G-A/北斗和物联网、民用航空器设计和制造领域等。基于这些产业基础和优势，中国有望培育出具有竞争力的低空经济产业。高性能航空电池技术、电机、发动机技术、复合材料、全自动驾驶、轻量高效的电推进系统等，这些技术的发展对于提高eVTOL飞行器的性能至关重要。本篇报告重点介绍电推进系统。