
2022年,在车载CMOS图像传感器领域,安森美占市场主导地位,市场份额占比达到44%,第二名豪威科技占比为30%,第三名的三星和第四名的索尼的市场份额占比分别为9%和5%。
可以看出,在车载领域,CMOS图像传感器的市场更为集中。前两名企业占据了市场近3/4的份额,垄断地位更加明显。近两年,受疫情、缺芯等因素的影响,安森美的CMOS芯片因产能不足,在中国汽车市场的份额有所降低。国内的豪威科技、思特威等厂商正积极布局,外加国产化替代的影响,本土企业CMOS图像传感器的市场占有率有望获得持续提升。
相比于消费级应用,汽车领域对CMOS图像传感器运行的可靠性、安全性以及图像质量等方面具有更高的要求。另外,CMOS图像传感器的高像素、低照度敏感、高动态范围(HDR)和LFM等性能指标要求需要更先进的生产和封装工艺来实现。因此,对于新进入者或打算从消费领域转入的企业而言,进入车载CMOS市场具有较高的准入门槛。
汽车CMOS图像传感器认证周期长,一般为2-3年。只有经过一些列的安全认证,才有可能得到下游客户-车厂的认可。虽然认证比较繁琐,且耗费时间,但是,一旦进入车企的供应链体系,车厂基本会稳定在3-5年的订单需求。对于车企来讲,供应商的切换代价比较大,除非出现重大问题,否则不会轻易切换。