2010-2024 年美国汽车后市场规模持续增长

欧美汽车诊断市场经过多年的发展和完善，已经形成相对成熟的市场体系。汽车诊断作为关键的细分领域，市场格局初步呈现出寡头竞争的态势。寡头企业具备强大的技术实力、丰富的产品线和广泛的客户基础，能够提供全面、专业的汽车诊断服务。专业技术人才和持续研发投入，支持产品创新升级。由于其市场中的领先地位，新进入者面临着较高的进入壁垒。在北美、欧洲等主要海外市场，行业内主要竞争对手博世公司、Snap-on、元征科技等已在汽车诊断分析行业长期经营，具有较大资产规模和较久品牌认知度。

国内市场由几家核心厂商参与竞争，行业竞争日趋激烈。国内汽车检测机构参与者主要分为国家相关质检中心、外资第三方检测机构、厂商内部检测机构、其他第三方检测机构这四类，目前新能源汽车检测市场竞争格局较为分散，主要是国内外较大的检测机构和技术研发机构，2022年国内机动车检测机构总数约为1.4万家，社会化机构市场份额超过公安部直属机构，目前道通科技国内市场的主要竞争对手为博世公司及其在中国的子公司及附属机构、元征科技等厂商。

政策加码行业向规范化发展。根据2020年和2022年公安部所发布的车检相关规定，6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次；非营运小微型载客汽车(面包车除外)自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安机关申领检验标志，超过10年的，每年检验1次，降低了车检数量要求。

根据尚普咨询集团的数据显示，2023年中国汽车检测行业市场规模预计达到648亿元，同比增长9.5%。用车强制性检测市场规模预计达到420亿元，同比增长8.6%；非强制性检测市场规模预计达到168亿元，同比增长9.8%；新车下线检测市场规模预计为60亿元，同比增长14.3%。

2022年国内机动车检测机构总数约为1.4万家，社会化机构约占三分之二，公安部直属机构约占三分之一。随着市场需求不断增长，行业竞争日趋激烈。对汽车检测行业提出了更高的要求与标准，严格监管检测机构资质，规范检测过程，提高了准入门槛和退出成本；另一方面，消费者对汽车检测服务的需求更加多元化，推动行业多元化、差异化发展，汽车检测机构增加，资本竞相入局，使得竞争更加激烈。