俄罗斯政府对国内汽车工业保护意识较强。长期以来,俄罗斯对进口车辆征收较高关税,甚至对散件进口组装的方式也较为排斥。2023至2024年,在西方车企撤出、中系进口汽车快速增长的背景下,俄罗斯接连出台进口限制性政策。
2023年中系车在俄市占率已达50%左右,来自政策端的阻力逐渐显现,未来市占率进一步提升的空间有限,但或可受益于俄罗斯汽车市场总量增长。俄罗斯汽车市场连续受战争、制裁影响,总销量由2013年的277万辆下滑至2023年94万辆,未来如果俄罗斯经济恢复,汽车市场也有望实现增长。