
乘用车驱动电机2023年全年累计搭载量833万台,同比上涨44%。据NE时代数据,2023年新能源乘用车驱动电机全年累计搭载量833万台,同比上涨44%。从月度数据来就看,2023年全年驱动电机的搭载量整体呈上升趋势,12月搭载量为104万台,相比1月的33.8万台有较大提升。2024年1~2月新能源乘用车2024年1~2月新能源乘用车电机累计搭载量为122.5万套,同比增长35.8%。
驱动电机生产企业目前包括自产、第三方厂商生产和合资生产。据NE时代,2023年国内电机市场份额前五分别是弗迪动力(32.6%)、特斯拉(8.5%)、联合电子(7.2%)、蜂巢电驱动(4.5%)、蔚来驱动科技(3.8%)。国内的新能源车企已重点布局自主研发方向,如北汽、蔚来、比亚迪、吉利都有自己旗下或投资的电机生产厂,也有不少车企选择与电机厂合资生产,如广汽、一汽、北汽与日本电产、大洋电机等传统电机厂成立合资公司,为车企定制新能源汽车电机及动力系统的装载方案,未来市场拓展空间仍较大。
2023年乘用车市场电控装机量稳升,月均水平超过60万套。据NE时代数据,2023年新能源乘用车驱动电控全年累计搭载量830.5万台,同比上涨44.15%。从月度数据来就看,2023年乘用车市场电控装机量月均水平超过60万套/月。随着多驱产品增长趋势明显,对双电控高功率的产品需求预计进一步释放。