2020年我国天然气重卡发动机销量格局

柴油道路、非道路领域，国标切换带来国产化机遇，公司业务规模有望扩大。公司积极拓展同为商用车重卡的柴油道路国六以及去年12月新实施的柴油非道路国四的机型公告，摆脱公司对天然气车催化剂单一产品线的依赖。自柴油道路国六排放标准实施以来，公司在云内、玉柴的市场份额较国五期间实现稳步提升。

截至2023 H1，公司已取得15款柴油道路国六机型公告、17款柴油非道路国四机型公告，并逐步实现量产。2023年，随着柴油道路国六已取得公告的陆续量产，以及柴油非道路国四的实施带来的增量需求订单落地，公司柴油机产品线营业收入有望实现稳步增长。

2018年，公司完成对光明田中80%的股权收购，获得了长安汽车的合格供应商资质。2022年，公司乘用车取得长安汽车多个车型定点开发通知函，实现乘用车大客户突破。公司已于22年6月底获得深蓝SL03增程版车型环保公告并已实现量产；于8月获得P201揽拓者皮卡环保公告和MDS201轻货车型环保公告。2023年公司汽油车产品线有望实现较大增长。除长安汽车外，公司亦与其他整车厂进行送样合作，积极拓展乘用车特别是混动车催化剂市场，为公司业务开辟新的增长点。