2023Q1 中国乘用车L2+及以上ADAS 域控主芯片市场份额

在自动驾驶芯片领域，英伟达技术最为领先，其他市场玩家包括地平线、Mobileye、德州仪器、高通、华为等，上升攻势不容小觑。据佐思汽研统计，2023年Q1我国乘用车（不含进口）搭载L2+及以上智能驾驶国内的车型销量为36万辆，搭载的ADAS主控芯片约为65.6万颗。其中，特斯拉采用芯片自研的策略，占据了41.7%的份额，英伟达紧随其后、市场份额达到29.0%，Mobileye、地平线占比也分别达到了16.2%、7.5%。

在智能座舱计算芯片领域，高通在产品力与高端市场占有率上具备绝对领先优势，三星、英特尔、瑞萨等厂商紧随其后，中低端车型市场上以恩智浦、德州仪器为主。以高通、三星为代表的消费电子厂商可以依靠下游出货量较大的手机等产品来分摊高昂的研发成本，在制程升级方面具备更高积极性以及在开发高算力产品方面具有显著的技术优势，因此在中高端座舱SoC份额提升较快。传统汽车芯片供应商出于对研发成本的考量，制程、算力升级积极性较差。据高工智能汽车数据显示，2023年H1中国乘用车智能座舱（中控娱乐、语音交互、车联网+OTA）市场中，高通平台领跑市场、占据36.1%的市场份额，其后是NXP，二者合计占比超过50%。