
各大车企纷纷推出电动化战略规划,国内电池企业有望出海分享红利。近年特斯拉不断推出Model S/X、Model 3/Y、Cybertruck以及SemiLight与Semi Heavy重卡等新款车型,目前还有紧凑型电动汽车等计划在研,2023年发布的“宏图计划”第三篇章显示远期目标年销量为8900万辆。大众集团近年连续推出奥迪e-tron GT、Q4 e-tron、Q5 e-tron和大众品牌首款纯电动ID.7等全新车型。随着电动化进程大大加快,我们预计新能源车全球销量2023-2025年CAGR有望达30%,叠加单车带电量提升,动力电池装机量2023-2025年CAGR有望达40%。目前,中国电池企业已具备技术与成本优势,未来有望提升全球份额,掌握全球定价权。
宁德时代跻身全球动力电池龙头,技术研发与成本优势突出。宁德时代脱胎于ATL,与海外动力电池巨头一样,在消费电池领域的技术和生产经验助力公司快速成长。同时,公司搭乘国内新能源车发展的快班车,目前是全球市占率第一的电池企业。公司持续加大对研发的投入,布局纵向一体化产业链以控制成本,并通过产能快速扩张、与车企成立合资公司提前锁定未来需求以巩固龙头地位。