电动车产业链

动力电池产业链环节逐渐国产化。全球动力电池行业以中、日、韩企业三分天下，相对于日韩，国内的强劲下游需求是中国电池厂的发展基础和优势。受益于前期的补贴和相关政策支持，中国新能源汽车快速成长为全球第一市场的同时也带动了电池需求高速增长，从需求端不断刺激国内动力电池产业链的发展，加速行业成熟。由当升科技、璞泰来、星源材质、新宙邦进入LG化学电池业务供应链开始，凭借前期扎实的技术和产能积累，国内上游材料供应商逐渐开始进入日韩电池厂的供应链。2018年开始产业链国产化率快速提高，各环节头部企业的全球市占率优势凸显。

海外政策加码，加速市场电动化。继2020年欧洲加码电动车补贴措施后，2022年2月，欧盟27国环境部长一致通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和轻型商用车零排放协议》，该协议规定到2035年，欧盟范围禁止再销售新的汽油和柴油驱动汽车、轻型商用车、HEV混合动力车以及插电式混合动力汽车(PHEV)；在排放目标上，到2030年欧盟范围内销售的燃油轿车需实现较21年下降55%的减排目标，小货车则需实现50%的减排目标。2022年美国通过《通胀削减法案》（即IRA法案），明确电动车税收抵免补贴政策。