
随着自动驾驶级别的提高,4D成像雷达将在各级别自动驾驶方案中均得到更多应用。根据Arbe的预测,4D毫米波雷达将于2024年在欧洲与北美市场L1-L4级别自动驾驶车型中开始列装。市场规模方面,根据Yole预测,4D毫米波雷达2021年-2027年复合增长率将达到48%,而4D成像雷达CARG将达到109%。
中国市场方面,根据高工智能汽车研究院预测,2023年中国乘用车前装市场4D成像雷达的搭载量有望突破百万颗,到2025年4D成像雷达占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40%。
为了获取更好的角度分辨率,提高点云信号的密度,目前4D成像雷达的技术路线围绕增加通道数展开。对于多发多收的毫米波雷达而言,虚拟通道数为收发天线数的乘积。通过增加天线的数量和密度,可以优化角度和速度分辨率,使得输出点云图像更密集,更有效地分析测量目标的轮廓、行为和类别。目前,Arbe的Phoenix可做到48发48收,共计2304通道(高于大陆、采埃孚的192个)。
据高工智能汽车公众号披露的信息,Mobileye也已在部署具有2304个虚拟通道的4D成像雷达,计划于2025年量产。