2024年3月国内车企销量份额

新四化指数短期波动，电动化、智能化、网联化持续渗透趋势不改。2023年4月至11月，乘用车电动化、智能化、网联化指数分别由31.6、46.7、60.0提升至39.8、54.3、69.1，总体渗透率提升。2024年1月开始，乘用车新四化指数将对智能化和网联化指数的锚定对象进行调整，因此新指数与去年同期存在较大差异。调整后，2023年12月至2024年2月呈现微降态势，主要系2月乘用车市场呈现出低端市场销量占比扩大、高端销量占比缩减的局面，其中10万元级别以下车型销量占比上升2.5%，而20-40万以及40-70万区间车型销量占比则分别下滑了2.3%和0.6%，由于目前10万元以下级别的低端车型搭载智能网联装备功能的车型较少，导致2月份智能化和网联化两大指数都出现了一定幅度的下降。我们认为新四化指数短期波动不改中长期趋势，根据高工智能汽车研究院统计与预测，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配舱驾智能（L2及以上智能驾驶+智能座舱）新车634.67万辆，同比增长66.37%，渗透率首次突破30%，2024年有望突破50%。